Gjeogrjetë saldimi plastike prej çeliku me kapacitet mbajtës të fortë për pjerrësinë e tunelit të bodrumit të hekurudhës së trotuarit të rrugës

Detajet e produktit
Gjeogridi me tekstil me fije qelqi është një material gjeosintetik i shkëlqyer që përdoret për përforcimin e rrugëve, përforcimin e rrugëve të vjetra, bazën e rrugës përforcuese dhe bazën e butë të tokës. Gjeogridi me tekstil me fije qelqi është një produkt gjysmë i ngurtë i bërë nga tekstil me fije qelqi pa alkali me forcë të lartë përmes procesit të avancuar ndërkombëtar të thurjes me deformime dhe i veshur me trajtim sipërfaqësor. Ka rezistencë të lartë në tërheqje dhe zgjatim të ulët në të dy drejtimet e shtrembërimit dhe indeve, dhe ka veti të shkëlqyera të rezistencës ndaj temperaturës së lartë, rezistencës së ulët ndaj të ftohtit, rezistencës ndaj plakjes, rezistencës ndaj korrozionit, etj. Përdoret gjerësisht në trotuaret e asfaltit, trotuaret e çimentos dhe përforcimin e shtratit të rrugëve dhe shtrati rrugor hekurudhor, mbrojtja e shpatit të digës, pista e aeroportit, kontrolli i rërës dhe projekte të tjera inxhinierike.

Përbërësi kryesor i tekstil me fije qelqi është: oksidi i silikonit, është materiale inorganike, vetitë e tij fizike dhe kimike janë jashtëzakonisht të qëndrueshme dhe ka një modul të lartë, rezistencë ndaj konsumit dhe rezistencë të shkëlqyer ndaj të ftohtit, pa zvarritje afatgjatë; stabilitet i mirë termik; Struktura rrjetë në mënyrë që agregati ngulitur bllokohet dhe kufizohet; të përmirësojë kapacitetin mbajtës të përzierjes së asfaltit. Për shkak se sipërfaqja është e veshur me asfalt të modifikuar special, ajo ka dy veti përbërëse, si vetitë e shkëlqyera të tekstil me fije qelqi ashtu edhe përputhshmërinë me përzierjen e asfaltit, gjë që përmirëson rezistencën ndaj gërryerjes dhe rezistencën në prerje të gjeogridit.

Karakteristikat e produkteve gjeogride me tekstil me fije qelqi
Produkti ka forcë të lartë, zgjatim të ulët, rezistencë ndaj temperaturës së lartë, modul të lartë, peshë të lehtë, rezistencë të mirë, rezistencë ndaj korrozionit, jetë të gjatë, etj. Mund të përdoret gjerësisht në trotuarin e vjetër të çimentos, mirëmbajtjen e pistës së aeroportit, argjinaturën, bregun e lumit, mbrojtja e pjerrësisë, trajtimi i përmirësimit të trotuarit të rrugëve dhe urave dhe fusha të tjera inxhinierike, të cilat mund të japin përmirësim, përforcim, parandalimin e lodhjes së trotuarit. çarje, plasaritje e nxehtë dhe e ftohtë e zgjerimit dhe çarje reflektimi poshtë, dhe mund Shpërndarje, zgjat jetën e trotuarit, rezistencë e lartë në tërheqje, zgjatim i ulët, pa zvarritje afatgjatë, stabilitet i mirë fizik dhe kimik, stabilitet i mirë termik, rezistencë ndaj plasaritjes ndaj lodhjes, i lartë rezistenca ndaj prishjes së temperaturës, rezistenca ndaj plasaritjes ndaj tkurrjes në temperaturë të ulët, zvogëlim i vonuar i çarjeve të reflektimit.

Procesi i ndërtimit të gjeogrjetit me tekstil me fije qelqi
(1) Para së gjithash, vendosni me saktësi vijën e pjerrësisë së shtratit të rrugës, në mënyrë që të sigurohet gjerësia e shtratit të rrugës, secila anë është zgjeruar me 0,5 m, tharja e tokës së mirë të nënshtresës për nivelim pas përdorimit të presionit statik të rulit vibrues 25T dy herë, dhe pastaj 50T presion goditje katër herë, vendi i pabarabartë me nivelim manual.
(2) Shtrimi i rërës mesatare (e trashë) me trashësi 0.3m, manual me nivelim mekanik, me rul dridhjeje 25T presion statik dy herë.
(3) shtrirja e gjeogrjetit, sipërfaqja e poshtme e shtrirjes së gjeogridës duhet të jetë e sheshtë, e dendur, në përgjithësi duhet të jetë e sheshtë, e drejtë, pa mbivendosje, pa kaçurrela, të përkulura, dy gjeogride ngjitur duhet të xhiron 0,2 m, dhe përgjatë shtratit të rrugës, pjesa anësore e gjeogrjetit duhet të jetë çdo prehër 1m me tel nr 8 per lidhje interpolimi dhe ne rrjetat e shtruara cdo 1.5-2m me gozhda U të fiksuara në tokë.
(4) shtresa e parë e gjeogridit e shtruar, filloi të mbushte shtresën e dytë prej 0.2 m të trashë në rërë (të trashë), metoda: rërë e makinës në vendin e shkarkuar në anën e shtratit të rrugës, dhe më pas përdorni buldozerin për të shtyrë përpara , fillimisht 2 metra në të dy anët e shtratit të rrugës pasi mbushet 0.1 m, shtresa e parë e gjeogridit u palos dhe më pas u mbush me 0.1 m rërë (e trashë), ndalon të dyja anët deri në mes të mbushjes dhe avancimit, ndalon të gjitha llojet e makinerive në mungesë të Kjo mund të sigurojë që gjeogridi të jetë i sheshtë, pa bateri dhe rrudha, dhe pas shtresës së dytë të mesme (të trashë) rëra është rrafshuar, matja e nivelit duhet të kryhet për të parandaluar trashësinë e pabarabartë të mbushjes dhe rul vibrues 25T duhet të përdoret dy herë pas nivelimit është e saktë.
(5) shtresa e dytë e metodës së ndërtimit të gjeogridit me shtresën e parë të së njëjtës metodë, dhe në fund mbushet 0.3 m në rërë (të trashë), duke mbushur të njëjtën metodë si shtresa e parë, me presion statik rul 25T dy herë, në mënyrë që ka përfunduar përforcimi i nënshtresës së shtratit të rrugës.
(6) në shtresën e tretë të rërës (e trashë) e grimcuar, përgjatë vijës së rrugës gjatësore në të dy anët e shpatit shtrohet gjeogridi dy, xhiro 0.16m, dhe lidhet në të njëjtën mënyrë, dhe më pas nisin operacionet e ndërtimit të dheut, vendosjen e gjeogridit. për mbrojtjen e pjerrësisë, çdo shtresë duhet të matet jashtë skajit të shtrimit, secila anë për të siguruar që gjeogridi i riparimit të pjerrësisë i varrosur në shpatin 0.10m.
(7) Për çdo dy shtresa dheu të mbushura, dmth me trashësi 0,8 m, duhet të shtrohet një shtresë gjeogridi në të dy anët në të njëjtën kohë, dhe më pas kështu me radhë derisa të arrijë në sipërfaqen e shpatullës së rrugës.
(8) pas mbushjes së shtratit të rrugës, riparimit në kohë të pjerrësisë dhe mbrojtjes me gurë të thatë në rrëzë të shpatit, seksioni i shtratit të rrugës përveç zgjerimit 0.3 m në secilën anë, dhe rezervoi 1.5% të fundosjes.